Как Госавтоинспекция контролирует юных водителей мопедов и СИМ в летний период?
— Какие специальные рейды проводит ГИБДД летом для выявления юных нарушителей на мопедах и электросамокатах?
— Летом Госавтоинспекция проводит специальные рейды для выявления юных нарушителей на мопедах и электросамокатах, чтобы снизить количество ДТП и повысить безопасность на дорогах. Такие мероприятия направлены на контроль соблюдения ПДД и пресечения нарушений, в том числе связанных с управлением несовершеннолетними. В летний сезон усиленно патрулируют дороги, чтобы выявить нарушителей среди пользователей электросамокатов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Основные цели таких рейдов — контроль соблюдения правил дорожного движения и пресечение нарушений, связанных с совместным передвижением вдвоем на одном самокате. Для выявления нарушений среди водителей мопедов, скутеров, мотоциклов и питбайков проводятся специальные мероприятия, например рейд «Мотобезопасность». Его цель — пресечь попытки несовершеннолетних управлять мототранспортом, проверить наличие у них прав, а также выявить случаи передачи управления лицам без прав. Особое внимание уделяется использованию мотошлемов и соблюдению скоростного режима.
— Что происходит с мопедом или питбайком, на котором поймали четырнадцатилетнего водителя без прав?
— Если четырнадцатилетнего водителя поймали за управление мопедом или питбайком без прав, транспортное средство задерживается и помещается на специализированную стоянку. При этом сам несовершеннолетний не несет административной ответственности, так как она наступает только с 16 лет. Мопед или питбайк эвакуируется на специализированную стоянку. Если питбайк является спортивным инвентарем, то есть не предназначен для использования на дорогах общего пользования, его перемещение по дорогам запрещено, и транспортировать его можно только на грузовом прицепе. Родители или опекуны могут быть привлечены к нескольким видам ответственности: по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ за передачу управления лицу, не имеющему права управления; по статье 5.35 КоАП РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего; в некоторых случаях возможно привлечение к уголовной ответственности по статье 151.2 УК РФ (вовлечение несовершеннолетнего в совершение опасных действий).
— Какой штраф грозит подростку от 16 лет за управление мопедом без водительского удостоверения?
— Подростку, достигшему 16 лет, за управление мопедом без водительского удостоверения грозит административный штраф в размере от 5 000 до 15 000 рублей. Это предусмотрено частью 1 статьи 12.7 КоАП РФ. Мопеды относятся к категории M, право на управление ими предоставляется лицам, достигшим 16 лет, при наличии соответствующего водительского удостоверения. Если подросток управляет мопедом без прав, он привлекается к административной ответственности на общих основаниях. Если в результате нарушения правил несовершеннолетним причинен тяжкий вред здоровью или наступила смерть, виновное лицо с 16 лет может быть привлечено к уголовной ответственности по статье 264 УК РФ. Родителям или законным представителям также может грозить ответственность по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ за передачу управления лицу, не имеющему прав, и по статье 5.35 КоАП РФ за неисполнение обязанностей по воспитанию.
— Если нарушителю меньше 16 лет, кто тогда платит штраф?
— Если несовершеннолетний младше 16 лет управляет мопедом или питбайком без прав, сам подросток не несет административной ответственности за это нарушение, так как она наступает только с 16 лет. Штраф в таком случае платят его законные представители — родители или опекуны.
— Родитель купил сыну питбайк и разрешил кататься во дворе. Какие риски и штрафы ждут самого родителя?
— Если родитель купил сыну питбайк и разрешил кататься во дворе, он может столкнуться с несколькими видами ответственности. Административная ответственность: по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ за передачу управления лицу без прав (если родитель знал, что у ребенка нет прав, это влечет штраф 30 000 рублей, независимо от возраста ребенка и места езды); по статье 5.35 КоАП РФ за неисполнение родительских обязанностей (если действия родителя привели к нарушению правил, например ребенок выехал за пределы двора) — наказание в виде предупреждения или штрафа от 500 до 2 000 рублей. Уголовная ответственность может наступить по статье 151.2 УК РФ (вовлечение несовершеннолетнего в опасные действия), если родитель приобрел питбайк и предоставил его ребенку, не имеющему прав и навыков управления, и это привело к ДТП с тяжкими последствиями (тяжелые травмы или гибель человека).
— Питбайк — это вообще транспортное средство или нет? И можно ли на нем ездить по дорогам общего пользования?
— Питбайк — это спортивный инвентарь, а не полноценное транспортное средство. Он предназначен для езды по бездорожью, использования на специализированных закрытых трассах, спортивных площадках, мототреках и для участия в соревнованиях. У питбайка отсутствуют фары, поворотники, зеркала заднего вида и другие элементы, необходимые для допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования. На такой вид техники не оформляют паспорт транспортного средства, его не ставят на учет в Госавтоинспекции и не выдают номерной знак. Водительское удостоверение для управления питбайком не требуется. Ехать на питбайке по дорогам общего пользования, а также по обочинам и тротуарам запрещено. Даже чтобы доехать на питбайке до специальной площадки, его необходимо доставить до места назначения на другом транспорте.
— Как ГИБДД работает с родителями помимо штрафов?
— Госавтоинспекция взаимодействует с родителями не только через штрафы, но и через профилактическую работу, направленную на предотвращение нарушений ПДД несовершеннолетними и снижение детского дорожно-транспортного травматизма. Это включает просветительские мероприятия, беседы, акции и сотрудничество с образовательными учреждениями. Сотрудники Госавтоинспекции регулярно выступают на родительских собраниях в школах и детских садах, организуют различные акции, направленные на повышение безопасности детей на дорогах, сотрудничают со школами, детскими садами и другими образовательными организациями, а также информируют через СМИ и интернет — публикуют статьи, дают интервью, размещают материалы в социальных сетях и на сайтах ведомств.
— Что грозит подростку или его родителям, если «бесправник» на мопеде собьет человека?
— Если подросток, не имеющий права управления, собьет человека на мопеде, ответственность зависит от возраста подростка, тяжести последствий ДТП и действий родителей. Ответственность подростка: административная наступает с 16 лет — штраф от 5 000 до 15 000 рублей по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ, транспортное средство может быть задержано и помещено на стоянку. Уголовная ответственность возможна, если в результате нарушения ПДД причинен тяжкий вред здоровью или наступила смерть человека (статья 264 УК РФ). Если деяние совершено лицом, не имеющим права управления, наказание ужесточается. Уголовной ответственности подлежат лица, достигшие 16 лет. Ответственность родителей: они могут быть привлечены по статье 5.35 КоАП РФ (неисполнение родительских обязанностей), по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ (передача управления лицу без прав), по статье 151.2 УК РФ (вовлечение несовершеннолетнего в опасные действия), а также по статье 125 УК РФ (оставление в опасности), если родители знали о намерении ребенка кататься без прав и не предприняли мер по предотвращению, что привело к ДТП с пострадавшими или погибшими.
— Может ли инспектор остановить двенадцатилетнего ребенка на мощном электросамокате или мопеде? Какие меры применяются в данном случае?
— Да, инспектор Госавтоинспекции может остановить двенадцатилетнего ребенка на электросамокате, если тот нарушает правила дорожного движения. Это связано с тем, что с 2023 года электросамокаты отнесены к категории средств индивидуальной мобильности (СИМ), а их пользователи считаются участниками дорожного движения. Инспектор может остановить ребенка, если есть основания полагать, что он нарушает ПДД: например, если ребенок едет по проезжей части, превышает допустимую скорость, едет вдвоем с другим человеком, пересекает пешеходный переход не спешившись или создает помехи для движения пешеходов и других участников дорожного движения.