Экономист Колташов призвал отказаться от чрезмерной концентрации складов и инфраструктуры
России необходимо менять подход к размещению крупных логистических и инфраструктурных объектов с учетом новой угрозы со стороны беспилотников. Об этом в эфире Радио КП заявил экономист, директор Института нового общества Василий Колташов. По его мнению, принцип максимальной концентрации товаров, оборудования и людей в одном месте становится небезопасным.
При этом полностью отказаться от крупных объектов невозможно. Железнодорожные депо, подстанции, электростанции, химические комбинаты и большие промышленные предприятия нельзя перенести или разделить без серьезной перестройки всей системы. Поэтому такие объекты необходимо дополнительно защищать.
«Депо должны быть защищены. Для железнодорожной системы необходима защита», — заявил Колташов.
Часть производственной инфраструктуры, по мнению экономиста, можно строить по сетевому принципу. В частности, нефтеперерабатывающие мощности допустимо распределять между большим количеством небольших предприятий. Такой подход позволит снизить последствия возможного поражения одного объекта.
Колташов считает, что проблема чрезмерной концентрации касается также образовательных учреждений. Он раскритиковал укрупнение вузов, школ и детских садов, при котором большое количество людей оказывается сосредоточено на одной территории. Экономия на административных расходах в подобных случаях сопровождается ростом рисков и усложнением управления.
По словам эксперта, вместо огромных образовательных комплексов следовало развивать сеть колледжей и других учреждений, распределенных по разным территориям. Аналогичный принцип необходимо применять к казармам и другим военным объектам. Опыт специальной военной операции уже показал опасность массового сосредоточения людей в одном месте, отметил он.
«Так дешевле, так проще, меньше административные расходы, меньше директоров, меньше завучей, пусть даже управленческая команда не в состоянии справиться с таким огромным объектом. Главное, что вышла копеечная экономия, а то, что обстоятельства исторически изменились, они не хотели видеть», — сказал Колташов.
Крупные склады также следует перестраивать по сетевому принципу, считает экономист. Вместо одного гигантского здания можно создавать комплекс из нескольких помещений с разными группами товаров, соединенных закрытыми коридорами и внутренними дорогами. Такой вариант потребует больше земли и дополнительных затрат, однако сделает логистическую систему устойчивее.
Постоянное развитие беспилотных технологий означает, что прежняя модель концентрации инфраструктуры уже не соответствует новым условиям, подчеркнул Колташов. Потоки товаров из Китая и других стран, по его мнению, необходимо распределять через сеть складов. Размещение крупных логистических объектов в соседних государствах он не считает надежным решением, поскольку это само по себе не гарантирует их безопасности.
