Востоковед оценил риск нового обострения вокруг Ормузского пролива
Нападения на торговые суда вновь осложняют перевозки через Ормузский пролив, по которому поставляют нефть и газ. Политолог и востоковед Николай Севостьянов в эфире Радио КП отметил, что судоходство там продолжается, но его объем ограничен. По его оценке, недавние атаки заставили часть компаний пересмотреть готовность использовать этот маршрут.
Севостьянов описал происходящее как противостояние двух ограничительных мер: американской блокады морского экспорта Ирана и давления Тегерана на перевозки через пролив. Он считает, что США существенно затруднили иранские поставки, хотя полностью остановить движение судов не удалось. В то же время американское сопровождение танкеров, которое помогало поддерживать перевозки в августе и сентябре, не устранило риск новых атак.
«Нельзя сказать, что Ормузский пролив полностью закрыт. Там есть судоходство. Вопрос в том, что оно ограниченное», — сказал востоковед.
Решающее значение для компаний, по его словам, имеет позиция страховщиков. Если они сочтут угрозу судну слишком высокой, организовать рейс станет значительно сложнее даже при наличии военного сопровождения.
Эксперт предположил, что Иран стремится усилить давление на США в преддверии американских выборов. При этом рост цен на нефть, по его оценке, может подтолкнуть Вашингтон к ответным действиям.
«У цен на нефть, разумеется, есть потенциал для роста, потому что даже если не возобновятся активные боевые действия в Ормузском проливе вокруг него, все равно сама ситуация не способствует их снижению», — отметил он.
При ухудшении обстановки эксперт допустил подъем цены до 135–140 долларов за баррель. Более высокие значения, по его мнению, потребовали бы гораздо более тяжелых событий, в том числе наземного вторжения в Иран или серьезного кризиса в других странах региона.
