Безопасный старт: вело – мотто безопасность
— Ребенок пересекает дорогу на велосипеде. Что он должен сделать первым делом перед выездом на «зебру» по правилам?
— Перед выездом на пешеходный переход ребенок, управляющий велосипедом, должен в первую очередь спешиться, то есть слезть с велосипеда, убедиться в безопасности, посмотреть по сторонам, убедиться, что все автомобили остановились и горит разрешающий сигнал светофора, и только после этого переходить проезжую часть по пешеходному переходу, ведя свое транспортное средство рядом с собой. Когда он закончит переход дороги, он может снова сесть на велосипед. Это требование закреплено в правилах дорожного движения и направлено на обеспечение безопасности как самого велосипедиста, так и других участников движения.
— Скейтборд, ролики, гироскутер — это транспорт по правилам дорожного движения или нет? И где вообще можно на них кататься, и где чаще всего дети попадают под колеса автомобилей на них?
— Скейтборды, ролики и гироскутеры — это не одно и то же с точки зрения ПДД. Скейтборды и ролики не относятся к средствам индивидуальной мобильности (СИМ): согласно пункту 1.2 ПДД, люди, использующие эти средства передвижения, приравниваются к пешеходам и подчиняются правилам для пешеходов. Гироскутер относится к СИМ, так как это устройство с двигателем, предназначенное для индивидуального передвижения человека. Правила для СИМ зависят от возраста пользователя. Для лиц младше 7 лет — только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по стороне для пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. Для лиц от 7 до 14 лет — те же места, кроме обочины и проезжей части, но уже без обязательного сопровождения взрослого. Для лиц старше 14 лет — движение по велосипедным и велопешеходным дорожкам, по полосе для велосипедистов, по проезжей части велосипедной зоны, при отсутствии велодорожки — по обочине. Выезжать на проезжую часть разрешается только при соблюдении ряда условий (отсутствие велодорожек, тротуаров, обочины). Максимальная разрешенная скорость на СИМ — 25 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях — не выше 20 км/ч. Дети на скейтбордах и роликах чаще всего попадают под колеса автомобилей на тротуарах или в местах с интенсивным движением пешеходов (хотя по правилам двигаться по тротуару на роликах или скейтборде запрещено, на практике это происходит), а также при повороте налево на дороге с несколькими полосами. Рекомендации по безопасности: использовать защитную экипировку, выбирать для катания ровную поверхность, не разгоняться до большой скорости и избегать мест с большим скоплением пешеходов или интенсивным движением транспорта.
— Ребенок едет на велосипеде по тротуару и выезжает из-за угла дома. Кто кого здесь должен пропускать: он пешехода или пешеход его?
— На тротуаре преимущество у пешеходов. Велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам и не создавать им помех. Это означает, что в описанной ситуации ребенок на велосипеде должен пропустить пешехода, а не наоборот. Согласно ПДД, велосипедист может двигаться по тротуару только в исключительных случаях: при отсутствии велосипедной, велопешеходной дорожки, а также возможности двигаться по правому краю проезжей части или по обочине. При этом он не должен создавать помех для пешеходов. Если движение по тротуару плотное, велосипедист должен спешиться и продолжить движение в качестве пешехода. Таким образом, при выезде из-за угла дома на тротуаре ребенок на велосипеде обязан убедиться, что не мешает пешеходам, и при необходимости остановиться или спешиться.
— Если при падении с велосипеда треснул шлем, можно ли его продолжать использовать?
— Нет, треснувший шлем нельзя склеивать и продолжать использовать. После падения, даже если повреждения кажутся незначительными, шлем необходимо заменить. Велосипедные шлемы рассчитаны на однократное поглощение удара: при падении внутренний слой пены сжимается, поглощая энергию удара, и его структура необратимо меняется. Даже если внешних повреждений не видно, внутренние микротрещины или нарушение целостности конструкции снижают защитные свойства шлема. В следующий раз он уже не защитит.
— Ребенок получил права на мопед. Что он имеет право перевозить в люльке сзади, а что запрещено?
— Ребенок, получивший права категории M (с 16 лет), не имеет права перевозить пассажиров на мопеде. Согласно пункту 22.2(1) ПДД, перевозка людей на мопеде разрешена только водителям, которые имеют водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение двух и более лет. Поскольку ребенок получил права недавно, он не соответствует этому требованию. Кроме того, пункт 22.8 ПДД запрещает перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства. Если мопед оборудован люлькой или корзиной, в них можно перевозить груз, который не выступает за габариты транспортного средства более чем на полметра по длине или ширине и не мешает управлению (например, небольшие сумки, пакеты с продуктами, надежно закрепленные). Запрещено перевозить груз, который мешает управлению, выступает за габариты более чем на полметра, а также буксировать другие транспортные средства.
— Сейчас очень большое количество электрических велосипедов, и разгоняются они до 45 км/ч. Где он должен ехать — по велодорожке или по проезжей части, и нужны ли на него права?
— Электрический велосипед, который разгоняется до 45 км/ч, не относится к категории электровелосипедов. Согласно действующим ПДД и ГОСТу, такие транспортные средства приравниваются к мопедам, так как их максимальная скорость превышает 25 км/ч (лимит для электровелосипедов). Поскольку такой электровелосипед считается мопедом, он должен двигаться по проезжей части, а не по велодорожке. Мопедам запрещено ездить по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. На проезжей части необходимо соблюдать правила для мопедов: двигаться в потоке транспорта, использовать сигналы поворота и соблюдать скоростной режим. Для управления таким транспортным средством требуются водительские права категории M, которые можно получить с 16 лет после обучения в автошколе и сдачи экзаменов.
— Группа детей на велосипедах едет в колонне. Какое максимальное количество участников разрешено и какая дистанция должна быть между ними по правилам?
— Согласно ПДД, при движении в колонне велосипедисты должны соблюдать определенные ограничения. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов при однорядном движении и по 10 пар при двухрядном движении (если габаритная ширина велосипедистов не превышает 75 см). Таким образом, в случае двухрядного движения в одной группе может быть до 20 велосипедистов (10 пар). Расстояние между группами должно составлять 80–100 метров. Это требование установлено для облегчения обгона колонны другими участниками дорожного движения.
— От каких травм защитит экипировка при падении ребенка с мопеда даже на скорости 30 км/ч?
— Экипировка при падении с мопеда на скорости 30 км/ч может существенно снизить риск тяжелых травм или уменьшить их последствия. Шлем защищает голову от повреждений при падении или столкновении. Наколенники и налокотники защищают суставы, колени и локти от ссадин и повреждений. Перчатки защищают руки от повреждений, обеспечивают лучшее сцепление с рулем и уменьшают вибрацию. Важные условия: экипировка должна соответствовать размеру, быть выполнена из качественных материалов, сертифицирована, правильно использована, а все элементы должны быть застегнуты и надежно зафиксированы. Даже при наличии экипировки падение может привести к травмам, но ее наличие позволяет уменьшить тяжесть полученных травм.
— Ваш чек-лист: старт безопасного сезона. Что родитель должен проверить в велосипеде или мопеде до первой поездки?
— Перед первой поездкой в новом сезоне важно тщательно проверить техническое состояние велосипеда или мопеда. Для велосипеда необходимо проверить раму и рулевой узел, колеса и шины (давление и состояние резины), тормоза (ручки, тросы, колодки, диски или обода — отсутствие люфта, повреждений, трещин, коррозии), трансмиссию (цепь на предмет износа, состояние звезд, переключение передач), руль и его крепление, световые приборы (наличие и работоспособность). Также нужно отрегулировать посадку под рост ребенка (высоту седла и руля), потому что за сезон ребенок мог вырасти. Если нет опыта в техническом обслуживании, лучше обратиться в специализированный сервис. В течение сезона нужно регулярно проводить техобслуживание: чистить, смазывать подвижные части, проверять состояние деталей. Перед каждой поездкой быстро осматривать ключевые узлы на предмет видимых повреждений и люфтов, особенно тормозную систему. И, конечно, убедиться, что у ребенка есть подходящая экипировка: шлем, защита коленей и локтей, перчатки. Соблюдение этих пунктов поможет сделать поездки безопасными и предотвратить неожиданные поломки.