Отвлечение внимания как фактор аварийности. Методы профилактики
-Правда ли, что разговор по телефону через гарнитуру опаснее, чем с пассажиром?-Разговор по телефону в том числе и через гарнитуру, отвлекает водителя на том же уровне, что и разговор с телефоном в руках. Мозг во время разговора сосредотачивается на диалоге и воображении, отвлекается от дороги, что повышает риск возникновения аварий. Разговор с пассажиром в машине также отвлекает, особенно если он эмоциональный какой-то, но визуальное внимание при этом сдвигается в сторону пассажира, а не на дорогу, что иногда хуже для управления. Поэтому с точки зрения отвлечения внимания за рулем, использование гарнитуры не снижает риск по сравнению с обычным телефонным разговором.
-Какие три неочевидных действия водителя чаще всего приводят к ДТП из-за потери концентрации?-Основные моменты это отвлечение на посторонние действия внутри машины. Например, настройка навигатора, магнитолы, регулировка зеркал, разговоры по телефону даже с гарнитурой. Или использование мессенджеров, что значительно снижает внимание к дороге. Также использование только одной руки на руле при управлении автомобилем. Кажется безобидным, но это ограничивает возможность быстрого и точного управления. Вопрос в том, что все выступления сегодня говорят о мощнейшем безобразии. Например, превышения скорости или вождения в нетрезвом виде. Именно они часто становятся причиной невнимательности и потери концентрации, которые ведут к автоавариям.-Какие признаки выдают рассеянного водителя?-Когда водитель явно замечает процесс моргания – это сигнал начала засыпания и непосредственно самого утомления. Какое-то затуманенное или несфокусированное зрение, обман зрения. Например, человек начинает путать какие-то объекты на дороге. Также рассеянное внимание и невозможность сосредоточиться на дороге, нарушение восприятия реакции, замедленные реакции, часто кратковременные отключения внимания. ошибки в управлении автомобилем, начало нарушения правил дорожного движения, изменение в поведении, избегание сложных разговоров, нежелание напрягать мозг, проявление усталости, невнимательности. И неправильное или нерегулярное маневрирование, смещение на полосе движения, также является признаком потери концентрации.-Какие скрытые риски несет, казалось бы, безобидное действие, вроде настройки климат-контроля или того же разговора с пассажиром?-Разница больше 5 градусов с наружной температурой может привести к дискомфорту и также плохому состоянию. При неправильном использовании зимой кондиционер не включится для защиты компрессора, но попытки его активировать могут указывать на возможные проблемы с датчиками или системой. Разговор с пассажиром, конечно же, отвлекает внимание. Даже безобидная беседа может снизить концентрацию внимания к дорожной обстановке, что, соответственно, и будет удобно. увеличивать риск аварийных ситуаций, особенно при движении по знакомой дороге или в сложных условиях. Отвлечение повышает вероятность ошибок и столкновений, особенно если встречный водитель также будет, например, отвлечен. Конечно, если говорить о рекомендациях, да, в данном случае по безопасности, то здесь самое главное следует избегать любого отвлечения за рулем, включая настройку устройств, использование телефонов и активное общение. При настройке климат-контроля лучше делать это заранее, а не в движении, и не создавать резких перепадов температур для своей комфортной поездки. Также это снижает риски как технических неполадок системы, так и потери контроля на дороге.-Если бы все водители выполняли одно простое правило концентрации, как бы оно звучало?-Если бы все водители выполняли одно простое правило, ну, наверное, оно могло бы звучать так:
Всегда полностью сосредотачиваться на дороге и окружающей обстановке и исключать любые отвлекающие факторы. Это, наверное, правило, которое включает в себя отказ от использования телефона, отказ от разговоров, не отвлекаться на музыку, посторонние мысли, а также постоянное наблюдение за дорожной ситуацией под другими мимо проезжающими автомобилями. пешеходами, дорожными знаками. Такая концентрация значительно повысила бы, конечно, безопасность на наших автодорогах.