Авиаэксперты усомнились в главной версии крушения лайнера в Тегеране
Специалисты в области авиации сомневаются, что причиной крушения украинского лайнера могло стать возгорание двигателя
Специально для слушателей Радио «Комсомольская правда» свою версию произошедшего высказали эксперты авиации.
Владимир Попов, заслуженный военный летчик РФ, заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», уверен: только возгорание одного из двигателей авиалайнера к столь трагическим последствиям привести не могло.
«Влет и посадка – самый сложный этап пилотирования, это колоссальная нагрузка как для систем самолета в целом, так и для экипажа. Сегодня каждый пилот при подготовке к полетам отрабатывает на авиатренажере внештатные ситуации и должен уметь посадить лайнер – даже при одном работающем двигателе. Скорей всего, сбой в работе моторных систем дополнили другие сбои, которые вкупе создали неразрешимую ситуацию, с которой не справились ни люди, ни техника», – предполагает летчик.
Независимый технический эксперт Юрий Антипов, посмотревший видео крушения, заснятое очевидцами, считает: причины падения самолета могли быть не только технического характера. Он проводит параллель с крушением российского самолета Airbus А321 над Синаем в 2015 году. Тогда в ходе расследования было установлено, что причиной авиакатастрофы стала не техническая неисправность лайнера, а теракт.
По словам Юрия Антипова, неисправный двигатель не взрывается, а загорается. Даже в этом случае, как уточняет эксперт, пилоты способны посадить борт на одном двигателе. К тому же, если конфигурация самолета сохранена, он не разрушился прямо в воздухе, у экипажа тоже есть все шансы на посадку.
«Но здесь мы видим другое: угол падения авиалайнера относительно земли слишком крутой. Это означает, что машина стала неуправляема уже в воздухе, она падает. При условии, что внешних разрушений не заметно, причиной падения мог быть либо глобальный сбой всех систем, либо какие-то третьи обстоятельства, которые пока не выяснены», – заключает технический специалист.