«Главное, определиться на переправе, кто из нас злобный»: автоэксперт о нарушителях ПДД

Он уверен, что в этом вопросе главное — это установить некие правила игры.

«А кого назвать злостным, мы уже решим по ходу действия», - пошутил Моржаретто.

«Давайте пойдем от того, что человека, который имеет в год меньше пяти штрафов, можно назвать идеальным водителем, который имеет до десяти штрафов — считается нормальным водителем, а который имеет, условно говоря, свыше пятидесяти штрафов — это просто негодяй. Градация нужна, но главное определиться на переправе, кто из наз злобный», - отметил аналитик.

«Получается некая прогрессивная шкала штрафования. Если человек совсем не нарушает правила, он должен получать какие-то бонусы, ели он нарушает почти каждый день, то он должен платить втрое больше. Такие опросы проводятся уже не первый раз, в рамках подготовки реформы системы ОСАГО. И с этим согласно абсолютное большинство: если я не нарушаю, почему я должен платить столько же, сколько человек, который нарушает и возит в бардачке больше, скажем, 500 штрафов», - резюмировал собеседник.

На вопрос, работает ли в стране в связи с выше сказанным, система бонусов Малус, Моржаретто ответил, что «она работает неплохо».

«И работает она на наказания тем водителям, которые были виновниками ДТП, но кроме того, что человек был виновником, он может быть еще и нарушителем. Есть такие люди, которые не могут ездить медленно, например мой коллега. Он говорит, что выезжает на трассу и у него нога автоматически тянется нажать педаль газа, поэтому он получает по 100 и больше штрафов за превышение скорости. Вот таким людям, наверное, необходимо сделать цену полисов в два раза дороже, чем остальным, так как человек, который едет с превышением скорости представляет достаточно серьезную опасность для других», - подытожил автоэксперт.