Авторынок 2026: почему россияне стали чаще покупать машины и стоит ли сейчас идти в салон

В начале 2026 года на российском рынке легковых автомобилей зафиксирован существенный подъем потребительского интереса. По данным аналитиков агентства «Автостат», за первые четыре месяца года было совершено 382,5 тысячи сделок. Этот показатель превысил результаты аналогичного периода прошлого года на 9,6%.

Максим Кадаков, возглавляющий редакцию журнала «За рулем», сообщил 360.ru, что общая структура продаж за последнее время не претерпела радикальных изменений. Основным игроком остается АвтоВАЗ: на долю бренда Lada приходится порядка 25% всего рынка. Высокий спрос сохраняется на китайские марки Geely и Haval, а также на новый бренд Tenet, который стал преемником Cherry. Примечательно, что в топ-10 самых популярных производителей по-прежнему входит Toyota, попадающая в страну по схемам альтернативного импорта.

Аналитик отметил отсутствие явного перекоса в сторону исключительно бюджетных моделей. Покупатели проявляют интерес практически ко всем предложениям дилеров, представленным на рынке. Несмотря на то что фаза резкого скачка цен осталась позади, Кадаков советует подходить к покупке взвешенно. Выбор во многом зависит от личных обстоятельств: наличия старого авто для обмена или необходимости приобретения транспортного средства с нуля.

Важным фактором, влияющим на рынок, стала доходность банковских вкладов. Кадаков пояснил ситуацию следующим образом: «У многих в прошлом году происходило так, что после завершения депозитной сессии они задумывались: сохранить деньги под не очень интересный процент или снять и потратить».

Если текущая ставка по депозиту остается привлекательной, эксперт не рекомендует спешить с покупкой, тем более что ценовая политика дилеров сейчас крайне нестабильна: одни корректируют прайсы в сторону увеличения, другие, напротив, предоставляют ситуативные скидки.

В завершение специалист подчеркнул, что в современных условиях покупка машины не может считаться инвестицией. Период, когда можно было успеть приобрести авто до подорожания и позже выгодно его перепродать, закончился.

Даже если владельцу удастся реализовать транспортное средство через полтора года за ту же сумму, в которой оно было куплено, реальная ценность этих денег упадет из-за снижения их покупательной способности. По мнению Кадакова, использование автомобиля как способа сохранения накоплений сегодня является абсурдным решением.