«Мы видим лавинообразный рост смертности»: автоэксперт объяснил, зачем учить ПДД в пятом классе
Правила дорожного движения необходимо системно преподавать школьникам начиная с пятого класса, заявил в эфире Радио КП вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, действующие школьные программы затрагивают эту тему лишь фрагментарно.
Шапарин рассказал, что изучил школьные учебники по ОБЖ и не обнаружил в них полноценного курса по ПДД. В некоторых классах вопросы дорожной безопасности рассматриваются вместе с другими видами транспорта и занимают лишь небольшую часть программы. При этом дети все активнее пользуются самокатами, питбайками, мотоциклами и другими видами транспорта.
«Мы видим лавинообразный, катастрофический рост смертности детской, в том числе из-за их доступа к этому мототранспорту. Мы видим, что они поголовно не знают правил дорожного движения, делают все, что хочется, и не понимают, что за это может быть предусмотрена ответственность», — заявил Шапарин.
По мнению эксперта, отдельные конкурсы, беседы по безопасности и деятельность отрядов юных инспекторов движения не способны заменить полноценное обучение. Он назвал подобные мероприятия недостаточными без единой системы преподавания для всех школьников. Необходимые методические материалы у Минпросвещения уже есть, поэтому доработка учебников, по его оценке, не представляет серьезной технической сложности.
Шапарин отметил, что особенно высоки риски в населенных пунктах, где дети самостоятельно ездят на квадроциклах и другом мототранспорте по дорогам общего пользования. Многие из них не знают очередности проезда, своего места на дороге и основных правил поведения.
«Всем детям нужно рассказывать принудительно, хотят они этого или нет. С них экзамены, с них спрашивать, чтобы они запоминали это, потому что иначе вот то, что сейчас происходит, будет происходить и дальше», — сказал Шапарин.
По его словам, показатели детской дорожной безопасности в России сейчас хуже, чем во многих развитых странах. Системное преподавание ПДД должно стать долгосрочной мерой, которая позволит постепенно снизить число аварий с участием детей и подростков. Начинать такую работу, считает эксперт, следовало еще много лет назад.
