Эксперт назвал 1,3 млн рублей ориентиром для цены массового автомобиля в России

Массовый автомобиль для российского рынка должен стоить около 1,3 млн рублей. Такое мнение в беседе с «Лентой.ру» высказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, комментируя призыв премьер-министра Михаила Мишустина развивать производство машин, доступных большинству россиян. Эксперт считает, что сейчас подходящего предложения на рынке фактически нет.

По словам Шапарина, покупателям доступны либо сравнительно недорогие, но устаревшие и небольшие модели вроде Lada Granta, либо значительно более дорогие китайские автомобили. При этом локализация производства китайских машин, по его оценке, пока не делает их доступнее для основной массы автомобилистов. России, считает эксперт, нужен надежный, современный и комфортный автомобиль, который мог бы стать базовой машиной для семьи.

Шапарин поддержал саму идею развития массового сегмента, однако обратил внимание на сложности с ее реализацией. Для экономической эффективности на одной платформе, по его словам, необходимо выпускать не менее 500 тыс. автомобилей. При этом сейчас в России нет находящихся в разработке платформ, которые могли бы обеспечить такой объем спроса и производства.

В качестве примера эксперт привел Индию, где недавно представили Skoda Slavia длиной почти 4,5 метра, сопоставимую по габаритам со Skoda Octavia. Версия с литровым двигателем стоит около $10 тыс., или примерно 856 тыс. рублей, а вариант с полуторалитровым мотором обходится несколько дороже. По мнению Шапарина, российскому рынку стоит ориентироваться на стоимость около 1,3 млн рублей, поскольку в таком ценовом диапазоне можно создать полноценный массовый автомобиль.