Автоэксперт объяснил правила эксплуатации электрокара зимой

Эксплуатация электромобиля зимой требует более точного планирования поездок и зарядки, поскольку низкая температура влияет на работу тяговой батареи. Автоэксперт Евгений Ладушкин отметил, что в холодное время года запас хода сокращается, а на обогрев салона и аккумулятора уходит дополнительная энергия.

В беседе с RT специалист объяснил, что владельцу важно учитывать реальную доступность зарядных станций и специализированных сервисов. Особенно внимательно маршрут следует готовить при поездках за город, где расстояние между точками зарядки может быть значительным.

Перед выездом полезно прогревать салон и батарею, пока машина подключена к сети. В этом случае необходимая энергия берется от зарядного устройства, а не из накопленного запаса, благодаря чему на движение остается больше заряда. После поездки лучше не оставлять батарею почти пустой, особенно если автомобиль будет долго стоять на морозе.

На зимний расход влияют температура воздуха, скорость, стиль вождения, работа отопителя и состояние аккумулятора. Плавные разгоны и торможения помогают расходовать энергию экономнее. Водителю также необходимо пользоваться подходящими зимними шинами и помнить, что активная пробуксовка быстро уменьшает уровень заряда.

Эксперт посоветовал заранее изучать расположение зарядок и оставлять резерв на непредвиденную задержку или объезд. Если инфраструктура развита, а машина обслуживается по рекомендациям производителя, электрокар можно использовать зимой, однако рассчитывать дальность по летним показателям нельзя. Перед сезоном стоит проверить батарею, отопление и программные обновления в специализированном сервисе.