Минтранс предложил ограничить движение курьеров по тротуарам
Минтранс предложил изменить правила движения электросамокатов и электровелосипедов, которыми пользуются курьеры. Проект предусматривает ограничения для движения по тротуарам, а также уточняет, какие устройства относятся к средствам индивидуальной мобильности.
Как сообщил aif.ru, документ размещен на федеральном портале проектов нормативных актов. Замечания к нему принимаются до третьей декады ноября. После обсуждения Минтранс должен доработать текст и передать его в правительство; предполагаемый срок вступления правил в силу — весна 2027 года.
К средствам индивидуальной мобильности предлагается относить устройства мощностью от 0,1 до 0,25 киловатта и скоростью не выше 25 километров в час. Более мощные электровелосипеды планируют приравнять к мопедам. Для управления ими потребуется категория «М» и возраст не младше 16 лет, а движение будет проходить по проезжей части.
По приведенным в публикации данным, за январь–август 2026 года произошло 3,4 тысячи аварий с участием таких устройств — на 37 процентов больше, чем годом ранее. Погибли 51 человек, травмы получили около 3,6 тысячи. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает, что в плотной городской застройке для курьеров не всегда есть велодорожки и свободный край проезжей части.
Научный руководитель Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаил Блинкин поставил вопрос о том, как контролировать соблюдение ограничений на тротуарах и отличать курьера от частного владельца техники. Зотов предложил разделять маршруты по мощности устройств и развивать велоинфраструктуру.
