Кулагин: импорт топлива из Индии поможет стабилизировать рынок, но не решит системные проблемы
Импорт бензина из Индии может стать дополнительной мерой для насыщения российского рынка топлива, однако речь идет о временном решении. Об этом в эфире Радио КП заявил руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин. По его словам, любой дополнительный объем топлива положительно влияет на ситуацию, а крупные нефтяные компании продолжают придерживаться договоренностей с правительством о сдерживании цен на АЗС.
«Это временная такая превентивная мера. Любой объем топлива, пришедший на рынок, естественно, позволяет более благоприятно смотреть на ситуацию», — заявил Кулагин.
При этом он отметил, что основной причиной сложностей остается не мировой энергорынок, а логистика: необходимо перераспределять топливо между регионами, учитывать сезонный рост спроса и контролировать графики ремонта НПЗ.
Эксперт добавил, что Россия уже использует мощности Белоруссии, а поставки из Индии могут стать дополнительным инструментом для оптимизации логистических цепочек. По его словам, часть топлива может направляться на Дальний Восток, что позволит перераспределить внутренние поставки в европейскую часть страны. Кулагин также отметил, что в отдельных регионах наблюдается сокращение спроса, поскольку некоторые автомобилисты отказываются от поездок или выбирают альтернативный транспорт.
Говоря о ситуации на топливном рынке, эксперт согласился с оценкой, что она остается сложной, но контролируемой.
«Контролировать не означает, что везде топливо есть и бесперебойно сколько угодно можете заправиться», — подчеркнул он.
По словам Кулагина, власти в ручном режиме определяют приоритеты поставок, уделяя особое внимание обеспечению социальных служб, аграриев и других критически важных потребителей, а решения по ограничениям экспорта дизельного топлива должны приниматься с учетом текущего баланса спроса и предложения.
