Кадровый эксперт объяснил, откуда берутся зарплаты курьеров в 190 тысяч рублей

К началу осени 2026 года предлагаемая зарплата курьеров в России достигла 190 тысяч рублей в месяц, увеличившись почти на 39% за год. Кадровый эксперт и создатель агентства «Трудовые резервы» Илья Варакин считает такой заработок достижимым. В эфире Радио КП он пояснил, что доход в доставке прежде всего зависит от числа отработанных часов.

По словам Варакина, еще около трех лет назад опросы курьеров показывали заработки в 200–250 тысяч рублей. В платформенной занятости обычно нет фиксированной зарплаты: одни выходят на работу время от времени, другие берут длинные смены и работают почти без выходных. Поэтому сумма в объявлении о вакансии не означает, что каждый курьер получит ее при любом графике. Эксперт связывает высокий показатель с готовностью части работников проводить на доставке больше времени.

«Естественно, что в платформенной занятости у тебя нет фиксы, ты зарабатываешь столько, сколько хочешь или сколько может позволить твое здоровье», — сказал Варакин.

Он отметил, что курьер может работать по 12, 15 и даже 18 часов в день, если выбирает такой режим. Это позволяет достичь более высокого дохода, но требует значительной нагрузки.

Эксперт не видит противоречия в том, что курьер может зарабатывать больше человека с высшим образованием. По его словам, оплата труда зависит от экономики конкретной сферы и компании. Даже одинаковые должности руководителей в небольшом бизнесе и крупной организации могут предполагать разный уровень ответственности и зарплаты. Сравнивать их доходы с заработком курьеров только по названию профессии, считает Варакин, некорректно.

При нехватке работников сервисы доставки, по оценке эксперта, могут повышать надбавки и выплаты за привлечение новых курьеров. Размер таких выплат различается по регионам и меняется в зависимости от потребности в персонале. Если часть студентов возвращается к учебе или уезжают трудовые мигранты, компании будут искать им замену среди других кандидатов.

Отдельно Варакин остановился на заработках автокурьеров. Расходы на ремонт машины могут возникнуть значительно позже получения дохода и потому не всегда учитываются самим водителем при оценке заработка.

«А как возникает вопрос о поломке, там уже начинаются думы», — отметил эксперт.

Роботы-доставщики, по его мнению, смогут помочь сервисам в отдельных районах, но пока не станут повсеместной заменой курьерам, особенно в регионах.