Мэр Москвы: Открыт новый съезд с МСД на Каширское шоссе
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере «Макс» о запуске новой эстакады — съезда с Московского скоростного диаметра на Каширское шоссе.
«Продолжаем развивать наш главный дорожный проект последних лет — Московский скоростной диаметр. Сегодня открыли новый съезд с МСД на Каширское шоссе. Это двухполосная эстакада длиной 800 метров. Часть сооружения проходит над путями МЦД-2. Работы велись в технологические окна без остановки движения поездов…» — написал Мэр Москвы.
Короче путь, меньше пробок
Новая двухполосная эстакада обеспечивает бессветофорный съезд с южного направления МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. Кроме того, она напрямую связывает Московский скоростной диаметр с Южной рокадой.
Прогнозируемая интенсивность движения по эстакаде — 6,2 тысячи автомобилей в сутки.
«Благодаря искусственному сооружению перепробег машин на участке сократится почти в два раза, а время съезда с МСД на Каширское шоссе уменьшится в шесть раз — с шести минут до одной», — добавил градоначальник.
Ожидается и снижение нагрузки на дороги рядом. На участке Каспийской улицы от МСД до Каширского шоссе она может уменьшиться на 50 процентов. На участке Каширского шоссе от Каспийской улицы до Шипиловского проезда — на восемь процентов.
Также улучшится транспортная доступность четырех районов: Москворечья-Сабурова, Царицына, Орехово-Борисова Северного и Братеева. Там живут около 440 тысяч человек.
Металл и железобетон
Конструктивно эстакада разделена на две части. Первая выполнена из металлических конструкций с ортотропной плитой. Вторая — из монолитного предварительно напряженного железобетона. Для устойчивости дорожной насыпи на подходах к сооружению установлены железобетонные подпорные стены.
Всего в рамках проекта построено 1,7 километра дорог. Помимо самой эстакады, это боковой проезд вдоль Каширского шоссе — 256 метров, две полосы движения в одном направлении. Также сделан съезд с основного хода Каширского шоссе на боковой проезд — 58 метров, одна полоса движения в одном направлении. Еще один съезд ведет с бокового проезда на основной ход Каширского шоссе в сторону МКАД — 245 метров, одна полоса движения в одном направлении. Кроме того, построены подъездные дороги для обслуживания стационарных снегоплавильных пунктов и вышек сотовой связи — 384 метра, одна-две полосы движения в одном направлении.
В районе дома 57 на Каширском шоссе завершили реконструкцию подземного пешеходного перехода. Теперь он дополнен новой частью, которая проложена под обновленным съездом на Каширское шоссе. В ходе благоустройства здесь разбили газоны общей площадью 0,7 гектара.
Диаметр, который изменил Москву
Движение по основному ходу Московского скоростного диаметра открыли 9 сентября 2023 года. Трасса позволяет автомобилистам проехать с севера на восток Москвы — от Бусиновской развязки до трассы М-12, а также на юг — до автодороги М-2 «Крым».
Ежедневно по МСД проезжают около 400 тысяч автомобилей. Магистраль вместе с МКАД и Третьим транспортным кольцом входит в тройку самых востребованных трасс столицы.
Внедрение МСД позволило сократить время в пути на отдельных направлениях на 25–50 процентов. Кроме того, нагрузка на участки Садового кольца, ТТК и МКАД снизилась до 15 процентов.
Дорожные планы столицы
С 2011 года в Москве появилось более 1,6 тысячи километров новых дорог. Построено или реконструировано 75 процентов транспортных магистралей. В столице появились 503 новых тоннеля, эстакады и моста — количество искусственных транспортных сооружений увеличилось более чем на 70 процентов. Кроме того, в городе построили 376 внеуличных пешеходных переходов.
В 2026–2028 годах намечено построить 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. В планах на 2026 год — около 100 километров новых дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
Среди ключевых объектов, введенных в эксплуатацию в 2026 году: участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка, дорога-связка между улицами Добролюбова и Складочной, эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом, финальный участок МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги, реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных, а также дорога-связка между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы реализуются сейчас и что ждет Москву в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru. Он посвящен развитию ключевых сфер Москвы: транспорта, промышленности, здравоохранения, образования, спорта и строительной сферы. На странице «Архитектура и строительство» представлена информация о масштабном обновлении столицы за последние 16 лет. Там можно узнать о строительстве дорог и станций рельсового каркаса, создании пересадочных узлов, программе реновации и восстановлении знаковых объектов столицы, среди которых Дом культуры «ГЭС-2», Северный речной вокзал и ВДНХ.