Сергей Собянин: Оплатой по биометрии в транспорте Москвы воспользовались 240 млн раз
Пять лет назад в московском транспорте появился способ оплаты, который многим казался почти фантастикой: достаточно просто посмотреть в камеру — и турникет откроется. Сегодня это уже привычная часть городской рутины: сервис оплаты по биометрии прочно вошёл в жизнь миллионов пассажиров.
О масштабах проекта рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в своём канале в мессенджере «Макс».
«С таким удобством и в таком масштабе подобный сервис до сих пор не реализован ни в одном городе мира. За это время пассажиры воспользовались им больше 240 миллионов раз, а в системе зарегистрировалось свыше миллиона человек, и эта цифра постоянно растёт», — отметил градоначальник.
Что делает этот сервис по-настоящему уникальным — не только сама технология, но и её охват. Сейчас биометрическая оплата доступна на всех турникетах станций метро и Московского центрального кольца, в поездах аэроэкспресса, на регулярных речных маршрутах, а также на первом, втором и четвёртом Московских центральных диаметрах. До конца года функционал появится и на третьем диаметре — таким образом, система станет ещё более универсальной для ежедневных поездок по городу.
За технической стороной проекта стоит ИТ-компания Правительства Москвы «МТТЕХ»: её специалисты занимаются разработкой и тестированием платёжного решения. При этом безопасность здесь — не просто слово: система соответствует банковскому уровню защиты, а все данные пользователей хранятся в зашифрованном виде. Важно и то, что это полностью отечественная разработка — серверы расположены на территории России, что повышает устойчивость и прозрачность сервиса.
Подключиться к системе можно через приложение «Метро Москвы» — процедура регистрации не требует сложных действий и занимает совсем немного времени. При этом у москвичей остаётся широкий выбор способов оплаты: наряду с биометрией по-прежнему доступны карта «Тройка», карта москвича и обычная банковская карта. Москва сегодня — мировой лидер по количеству платёжных инструментов в городском транспорте, и это не просто статистика, а реальный комфорт для жителей: каждый может выбрать тот вариант, который удобнее именно ему.
Развитие транспортной системы столицы — часть большой работы по улучшению городской среды. Узнать подробнее о том, как меняется Москва, можно в специальном проекте на портале mos.ru. В разделе «Транспорт» собраны ключевые факты о развитии маршрутной сети, поддержке электротранспорта, новых инфраструктурных решениях и многом другом. За последние годы общественный транспорт стал не только удобнее, но и экологичнее: сократилось время в пути по городу, появились новые маршруты, развивается инфраструктура для частных электромобилей.
Биометрия — это не попытка заменить привычные способы оплаты, а ещё одна удобная опция, которая экономит время и делает поездки чуть спокойнее: не нужно искать карту в сумке или переживать, что телефон разрядится. И судя по цифрам — 240 миллионов использований и растущее число пользователей — москвичи оценили это удобство по достоинству.
