Сергей Собянин: Оформили архитектурно-художественной подсветкой 51 станцию метро
Ежедневно московским метро пользуются восемь миллионов пассажиров. И для многих поездка начинается с вестибюля — того самого здания, по которому легко найти вход в подземку. Мэр Сергей Собянин в своём блоге сообщил: теперь эти архитектурные объекты стали ещё привлекательнее — 51 станция получила архитектурно-художественную подсветку.
«Вестибюли метро — одни из самых известных архитектурных украшений Москвы, — отметил Мэр. — Аккуратно встроенные в городские дома или отдельно стоящие павильоны — они всегда оригинальны, хорошо запоминаются... Недавно сделали их ещё красивее — оформили архитектурно-художественной подсветкой 51 станцию».
Главная цель проекта — привлечь дополнительное внимание к историческому наследию столицы и повысить эстетическую привлекательность городской среды.
Хроника преображения
В первую очередь подсветку установили на станциях, которые являются памятниками архитектуры. В список вошли «Чистые пруды», «Маяковская», «Курская» и «Белорусская» Кольцевой линии, «Комсомольская», «Киевская», «Смоленская» Арбатско-Покровской линии, а также «Боровицкая», «Красносельская», «Лубянка», «Динамо», «Театральная», «Электрозаводская», «Новослободская», «Кропоткинская», «Новокузнецкая», «Сокольники», «Добрынинская», «Октябрьская», «Площадь Революции», «Охотный Ряд», «Проспект Мира» и «Парк культуры». Кроме того, подсветка появилась на вестибюлях станций, построенных в конце прошлого века, — например, «Ботанического сада» и «Владыкина», а также на относительно новых станциях, таких как «ЦСКА» Большой кольцевой линии.
Для каждого вестибюля инженеры и дизайнеры разработали отдельный проект. Они учитывали архитектуру, отделку, цвет и фактуру фасада. Специалисты выверили мощность и направление световых потоков, чтобы подчеркнуть архитектурные доминанты и сделать облик станций более выразительным. В каждом случае профессионалы определяли, под каким углом лучше направить свет, какие светильники будут уместны и какой оттенок освещения подойдёт конкретному пространству. В проектах использовали преимущественно тёплый белый свет, который выделяет детали фасадов: орнаменты, ниши и элементы декора. Цветные решения и градиенты применяли точечно, с учётом архитектурного облика объекта.
Технологии и бережное отношение к наследию
Для оформления использовали современные энергоэффективные светодиодные светильники отечественного производства. Они компактны, устойчивы к перепадам температур и долго служат. Их корпусы красили в цвет фасадов, чтобы днём они были незаметны, а ночью создавали приятный визуальный эффект.
Особое внимание уделили сохранению исторической отделки. «Например, если стены облицованы натуральным камнем, сверление не допускалось, — подчеркнул Сергей Собянин. — В таких случаях светильники крепили к потолку с помощью специальных кронштейнов, конструкцию которых разрабатывали индивидуально с учётом особенностей объекта».
В создании подсветки участвовали мастера разных профилей: одни разрабатывали и согласовывали проекты, другие проводили экспертизу и контролировали качество материалов и монтажа, третьи подбирали оборудование и прорабатывали технические решения. Среди них были даже светотехники в третьем поколении.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы реализуются сейчас и что ждёт Москву в будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru. Там представлена информация о развитии ключевых сфер: транспорта, промышленности, здравоохранения, образования, спорта и строительства. На странице «Архитектура и строительство» рассказывается о масштабном обновлении города за последние 16 лет, о строительстве дорог и станций рельсового каркаса, создании пересадочных узлов, программе реновации и восстановлении знаковых объектов, таких как Дом культуры «ГЭС-2», Северный речной вокзал и ВДНХ.