Постоплата парковки и невидимки на дорогах

Камеры фотовидеофиксации их не видят, штрафы за парковку не приходят, а инспектор ГИБДД может что-то сделать, только если лично остановит нарушителя. Проблема – в федеральных законах: иностранный гражданин не давал согласия на обработку персональных данных, а значит погранслужба не может передать в ГИБДД номер машины в привязке к паспортным данным. Как эту проблему решают в Петербурге? Разбираем юридическую дыру, в которую проваливаются автомобили с иностранными номерами на российских дорогах, с автоэкспертом Дмитрием Поповым.

А еще в программе:

• Зеленые номера и отмена транспортного налога для машин на батарейках и газу – красивая идея, но пока нерабочая. Парковка для электрички, зарегистрированной в Петербурге, будет платной в любом другом региона – потому что базы данных до сих пор не унифицированы.
• Унификация правил работы платных парковок – тоже красивая идея. Но с кучей подводных камней. Плюс Минтранс предлагает постоплату для тех, у кого «не было интернета». Но как доказать, что связи действительно не было?
• Депутаты Госдумы направили главе МВД письмо с предложением отменить штраф 500 рублей за забытые водительские права. Звучит как революция, но есть нюанс: пока это работает только в рамках экспериментального правового режима. Инспектор всё ещё требует физическое удостоверение, а не картинку на смартфоне из «Госуслуг». Вопрос: когда будет достаточно QR-кода? Оптимисты говорят «через несколько лет», реалисты - «к 2030-му или 2036-му».