Сергей Собянин: Строительство моста к парку «Фили» планируется завершить в 2026 году
На западе столицы продолжается возведение велопешеходного моста, который станет связующим звеном между Мневниковской и Филевской поймами. Ход строительства проинспектировал Сергей Собянин. По его словам, это часть масштабной работы по развитию инфраструктуры двух динамично растущих городских территорий.
«Продолжаем развивать инфраструктуру двух активно развивающихся территорий. Это завод Хруничева и Мневниковская пойма. Уже построены два автомобильных моста, еще один находится в стадии строительства, и одновременно возводят два пешеходных моста», — отметил Мэр Москвы.
Он добавил, что в итоге у горожан появится непрерывный и комфортный прогулочный коридор от парка «Фили» до Крылатского и обратно. Генеральный директор АО «Дороги и мосты» Фархат Хасанов доложил о текущем этапе: на объекте уже ведется устройство свайного фундамента и укрупнительная сборка металлоконструкций.
График сдвигается влево
Изначально открытие всех трех сооружений (автомобильного и двух пешеходных) было запланировано на середину 2027 года. Однако строители идут с опережением графика, и уже сейчас понятно, что сдать объект в эксплуатацию удастся значительно быстрее.
«Планируем завершить работы по устройству пролетного строения в сентябре и, соответственно, перейти в сентябре на ванты и завершить объект к концу года», — сообщил Фархат Хасанов.
Таким образом, уже в конце 2026 года мост будет готов принять первых пешеходов и велосипедистов.
Общая длина сооружения с учетом подходов составит 424 метра. В основе его конструкции — стальная вантовая система с большой несущей аркой. Такое архитектурно-инженерное решение позволило перекрыть широкий судоходный пролет реки, установив минимальное количество опор. Это критически важно как для беспрепятственного движения речного транспорта, так и для сохранения природного ландшафта пойм.
Особый акцент в проекте сделан на эстетику. Мост оснастят архитектурно-художественной подсветкой, которая выгодно подчеркнет его изящную форму в темное время суток. Как отметил Сергей Собянин, новое сооружение станет настоящей доминантой в панораме парка «Фили» и Мневниковской поймы.
Время в дороге сокращается в пять раз
Новый мост станет центральным звеном большого прогулочного маршрута, который объединит оба берега реки. Рядом с переправой расположены станция метро «Терехово» (Большая кольцевая линия) и причал «Парк Фили», где останавливается речной электротранспорт маршрута №1.
Ввод моста в строй кардинально улучшит доступность парка. Время пути от метро «Терехово» до парка «Фили» сократится в пять раз — с текущего часа до 12 минут. Ожидается, что в часы пик и в выходные дни переправой будут пользоваться до 900 человек в час.
Для обеспечения строительного процесса был смонтирован временный технический мост. Это вспомогательное сооружение используется для доставки материалов и перемещения тяжелой техники между берегами. Монтаж блоков основного пролетного строения ведется методом укрупнительной сборки с привлечением кранов, грузоподъемность которых достигает 200 тонн.
Рекорды дорожного строительства
Мневниковская пойма сегодня — один из ключевых центров городского развития. Здесь возводятся современные жилые кварталы (в том числе по программе реновации), спортивные кластеры и зеленые зоны. По поручению Президента России в соседней Филевской пойме уже открыт Национальный космический центр.
Транспортная инфраструктура не отстает: с 2011 года в столице появилось 37 автомобильных мостов, а общая протяженность новых дорог превысила 1600 километров. В планах на ближайшую трехлетку — строительство еще почти 300 километров дорог, а также реконструкция более 10 километров набережных Москвы-реки. Завершение всех работ по благоустройству прилегающих территорий синхронизировано с открытием пешеходных переходов и мостов, включая новый велопешеходный объект в сторону парка «Фили».
Важно!
В планах также реконструкция набережных Москвы-реки, включая Шелепихинскую и Карамышевскую набережную, набережную от Филевского парка до театра «Мастерская П.Н. Фоменко», набережные Мневниковской поймы. Все они находятся в стадии строительства и проектирования.
Новые пешеходные мостыС 2022 по 2025 годы в Москве возвели шесть пешеходных мостов:— через реку Яузу в составе транспортного узла «Электрозаводская» (111 метров), вблизи Московского государственного технического университета имени Баумана (243 метра) и в районе Будайской улицы (78 метров);— через реку Цыганку в рамках строительства автомобильной дороги Воскресенское — Каракашево — Щербинка (14 метров);— через Водоотводной канал Москвы-реки, соединяющий стрелку острова Балчуг и Крымскую набережную (58 метров);— через Нагатинский Затон (219 метров).
В планах на 2026–2027 годы — строительство еще двух пешеходных мостов:— через Москву-реку на Островную улицу, который свяжет Мневниковскую пойму с районом Крылатское (225 метров);— через Москву-реку в сторону парка «Фили», который свяжет парк и Мневниковскую пойму (200 метров).
Новые автомобильные мосты через рекиС 2011 года в городе возвели 37 автомобильных мостов через Москву-реку, канал имени Москвы, Яузу, Битцу, Десну, Лихоборку, Молодцы, Пахру, Пехорку, Раменку, Сетунь, Сосенку, Сходню, Цыганку, Кожуховский затон и затон Новинки.
В строительстве и проектировании находятся еще 10 объектов общей протяженностью более 1,4 километра. В их числе:— мост-парус через Москву-реку в створе Новозаводской улицы (250 метров);— мост через Москву-реку в рамках реконструкции Рублевского шоссе (390 метров);— мост через реку Пахру в рамках реконструкции Киевского шоссе (35 метров);— мост через Алешин ручей (25 метров);— мост через реку Яузу (55 метров);— четыре моста через реки Незнайку и Десну (622 метра);— мост через реку Сходню (90 метров).
Новые дорогиС 2011 по 2025 годы построено порядка 1600 километров дорог, что составляет около 30 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 488 новых тоннелей, эстакад и мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 70 процентов. Построено также 364 внеуличных пешеходных перехода.
В 2026–2028 годах планируется построить 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. Из них в 2026-м — порядка 100 километров дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
В числе основных объектов ввода в 2026 году:— участок Коммунарского шоссе с путепроводом через улицу Александры Монаховой (открыт в январе 2026-го);— участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка (частично введен в феврале 2026-го);— финальный участок Московского скоростного диаметра вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД);— эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом;— реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных;— путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений МЖД на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Королева.
