«Неправильное предложение»: эксперт предупредил о росте цен на авиабилеты из-за нового сбора

В России рассматривают идею введения нового сбора с авиапассажиров. Предполагается, что поступившие средства будут направлять на поддержку лизинга и эксплуатации новых отечественных самолетов. Председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков в эфире Радио КП заявил, что появление такого платежа неизбежно станет одним из факторов роста стоимости авиабилетов.

Эксперт напомнил, что пассажиры уже оплачивают отдельный сбор, связанный с реконструкцией аэропортов.

«Если этот сбор будет, безусловно, это будет один из факторов повышения стоимости билетов. Напомню, что и так уже билеты обложены этим сбором для реконструкции аэропортов. Он небольшой, по-моему, 150 рублей», — сказал Янков.

По его мнению, авиаперелеты нельзя рассматривать исключительно как элемент повышенного комфорта или роскоши. Для многих жителей России самолет остается необходимым видом транспорта, поскольку до ряда населенных пунктов невозможно добраться по железной дороге или автомобильным трассам. Поэтому последовательное увеличение сборов, считает эксперт, будет снижать доступность авиаперевозок для населения.

Янков также усомнился, что новый платеж сам по себе сможет заметно ускорить развитие отечественного авиапрома. В качестве аналогии он привел утилизационный сбор в автомобильной отрасли и выразил сомнение в том, что подобные механизмы автоматически приводят к росту собственного производства.

При этом эксперт признал, что российской гражданской авиационной промышленности действительно нужны значительные финансовые ресурсы. По его словам, восстановление полноценной линейки отечественных самолетов требует крупных вложений, особенно с учетом необходимости развивать технику для разных типов маршрутов.

Среди среднемагистральных проектов Янков упомянул Superjet и МС-21. При этом, по его словам, сохраняется неопределенность вокруг малого самолета «Байкал» для местных авиалиний. Еще сложнее, по оценке эксперта, ситуация с дальнемагистральной авиацией: помимо обсуждения возобновления выпуска Ил-96 в количестве около двух самолетов в год, ясных перспектив по другим проектам пока нет.

«Средства, безусловно, нужны большие. И в основном, конечно, кроме бюджета, источников нету. Я считаю, что еще в дополнение к бюджету облагать сбором пассажиров и удорожать таким образом перелеты — это неправильное предложение», — подчеркнул Янков.

По мнению эксперта, поддержка авиастроения должна в первую очередь обеспечиваться за счет бюджетного финансирования. Дополнительная нагрузка на пассажиров, считает он, может привести к росту стоимости поездок и еще сильнее ограничить доступность авиаперелетов для тех, кто вынужден регулярно пользоваться самолетами.