Средства защиты: почему гироскутеры и моноколеса опасны на дорогах и даже во дворах?
— Чем гироскутер или моноколесо опаснее велосипеда во дворе?
— Велосипед имеет два колеса и более длинную базу, что позволяет легче сохранять равновесие. Гироскутер и особенно моноколесо требуют постоянного контроля положения тела и полагаются на электронное управление, поэтому резкая неровность, ошибка в движении или техническая неисправность могут быстрее привести к потере равновесия. Кроме того, во дворе ребенок находится рядом с припаркованными и движущимися автомобилями, пешеходами, детскими площадками и выездами с парковок. ПДД относят гироскутеры и моноколеса к средствам индивидуальной мобильности (СИМ) и требуют при движении в местах, где они совмещаются с пешеходами, не создавать им опасности или помех — пешеходы всегда имеют приоритет. Главный риск во дворе — не сама скорость, а сочетание неустойчивого устройства, ограниченного обзора и внезапного появления людей или автомобилей.
— Моноколесо может внезапно выключиться и сбросить ребенка на скорости. Почему так происходит?
— Моноколесо может потерять тягу или перейти в защитный режим по разным техническим причинам: критический разряд аккумулятора, перегрев, неисправность электроники, датчиков или двигателя. Выражение «внезапно выключится» лучше понимать как потерю способности продолжать нормальное движение, а не буквальное отключение питания. При такой потере тяги колесо перестает поддерживать равновесие, и человек может резко наклониться или упасть. Особенно опасна высокая скорость — у ребенка остается меньше времени на реакцию, а падение происходит с большей энергией. Поэтому нельзя ориентироваться только на то, какую максимальную скорость обещает производитель. Перед поездкой необходимо проверять заряд, исправность устройства и не использовать его при появлении предупреждений о перегреве или неисправности. ПДД устанавливают для СИМ максимальную скорость не более 25 км/ч, но это не означает, что такая скорость безопасна для ребенка.
— Что происходит с устойчивостью гироскутера, если попытаться разогнаться быстрее, чем 10–12 км/ч?
— В ПДД РФ нет порога 10 или 12 км/ч, после которого гироскутеры теряют устойчивость — у разных моделей существуют собственные технические ограничения и настройки, а ПДД устанавливают для СИМ общий предел скорости не более 25 км/ч. Но при попытке превысить предусмотренную производителем скорость устройство может подавать предупреждения и ограничивать тягу или скорость. Если продолжать разгоняться вопреки ограничениям, возрастает риск потери контроля: ребенку труднее сохранять равновесие, тормозить или реагировать на препятствия. Поэтому правильнее объяснить ребенку не «после 12 км/ч гироскутер становится неустойчивым», а «чем выше скорость, тем меньше времени на ошибку», и превышать ограничения конкретного устройства ни в коем случае нельзя.
— Если ребенок на моноколесе въехал в яму или на кочку, колесо не успевает за корпусом и гарантированно происходит падение?
— При наезде на яму или кочку падение действительно может произойти, но его направление зависит от скорости, размера препятствия, траектории, положения тела и работы системы стабилизации. Суть опасности в том, что колесо может резко замедлиться или изменить траекторию, тогда как тело ребенка по инерции продолжит двигаться вперед. Например, если моноколесо попадает передней частью в глубокую яму, оно резко теряет скорость, а корпус продолжает движение — возникает риск падения вперед, так называемого вылета с устройства. Поэтому ребенку нельзя тренироваться на дорогах с ямами, бордюрами и другими препятствиями на высокой скорости. ПДД требуют при движении по пешеходным зонам и тротуарам не создавать опасности или помех пешеходам и при необходимости снижать скорость до скорости пешеходов.
— Катание на гироскутере во дворе — почему это всегда опасно? Можно ли кататься между припаркованными машинами?
— Припаркованные автомобили создают слепые зоны: ребенок, выезжающий из-за одной машины, может не видеть автомобиль, который движется по проезду, а водитель автомобиля может не видеть ребенка. В игре «догонялки» ребенок дополнительно концентрируется на другом участнике, ускоряется или резко меняет направление и перестает контролировать окружающую обстановку. Например, ребенок выезжает из-за припаркованного автомобиля и оказывается непосредственно перед машиной, которая выезжает с парковочного места — ни ребенок, ни водитель не могли физически видеть друг друга до последнего момента. Поэтому во дворе следует избегать игр на СИМ между автомобилями и выбирать открытую площадку, где хорошо просматривается пространство и нет движения машин.
— Где разрешено кататься на гироскутере и моноколесе по закону?
— Гироскутеры и моноколеса являются СИМ, и порядок их движения зависит прежде всего от возраста. Для детей от 7 до 14 лет движение разрешено только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Для детей младше 7 лет правила еще строже: только тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки на стороне для движения пешеходов и пешеходные зоны, причем обязательно в сопровождении взрослого. Для пользователей старше 14 лет предусмотрены велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов и велосипедные зоны, а при определенных условиях допускаются тротуар, пешеходная дорожка, обочина и даже правый край проезжей части. Движение по тротуару на СИМ массой до 35 кг допускается при установленных ПДД условиях.
— Какой штраф грозит ребенку или родителям, если он создал помеху пешеходу или сбил человека на тротуаре?
— Здесь важно разделить несколько ситуаций. ПДД прямо требуют, чтобы при совместном движении СИМ с пешеходами пешеходы имели приоритет, а если движение на СИМ создает риск, опасность или помеху, пользователь должен спешиться либо снизить скорость до скорости пешеходов. За нарушение ПДД, повлекшее создание помех в движении транспортных средств, применяется часть 1 статьи 12.30 КоАП РФ — штраф 1000 рублей. Если по неосторожности причинен легкий или средней тяжести вред здоровью, применяется часть 2 статьи 12.30 — штраф 1000–1500 рублей. Однако для лиц младше 16 лет административная ответственность по КоАП в общем случае не наступает — вопрос ответственности и возмещения вреда переходит к родителям или иным законным представителям в зависимости от возраста ребенка и конкретных обстоятельств. Кроме того, причиненный вред может подлежать гражданско-правовому возмещению, поэтому отсутствие административного штрафа у ребенка не означает отсутствие юридических последствий.
— Ваш главный совет родителям: почему покупка гироскутера невозможна без защиты — шлема, наколенников, налокотников?
— С точки зрения разумной профилактики травм защитную экипировку ребенку покупать необходимо. Минимум — велосипедный спортивный шлем. При обучении катанию на высокой для ребенка скорости разумно добавить налокотники и наколенники. Главное, экипировка не должна создавать ложного ощущения неуязвимости — она снижает последствия падения, но не компенсирует неправильное место катания, высокую скорость или отсутствие контроля взрослого. Правильное требование к родителям звучит так: СИМ для ребенка — это не игрушка. Сначала безопасное место и обучение, затем защитная экипировка, и только потом скорость и самостоятельность.