Как выбрать безопасный маршрут «дом–школа–дом» для школьника?
— Главный принцип безопасного маршрута — короткий и опасный или длинный и безопасный?
— Главный принцип — безопасный, а не самый короткий. Ребенку лучше пройти лишние 5–10 минут, но идти по тротуару, переходить дорогу в оборудованном месте и избегать участков, где водитель может поздно его заметить. Например, если до школы можно дойти напрямую за 10 минут, но по дороге приходится перебегать широкую улицу или проходить между припаркованными автомобилями, а обходной путь занимает 15 минут и проходит через регулируемый пешеходный переход, выбираем второй вариант. Для первоклассника несколько лишних минут гораздо менее важны, чем хороший обзор дороги.
— У нас есть два варианта: широкое шоссе с двумя переходами и узкая улица с припаркованными машинами в два ряда. Где выше риск слепой зоны?
— Чаще всего опаснее узкая улица с припаркованными машинами, потому что автомобили закрывают ребенку обзор дороги, а ребенка — водителям. Особенно опасно, когда машина стоит непосредственно перед переходом или рядом с выездом из двора. Широкая дорога тоже требует внимания, но если там есть нормальный тротуар, хорошая видимость и оборудованные пешеходные переходы со светофорами, ребенку проще контролировать ситуацию. А между припаркованными автомобилями могут неожиданно появиться машины, велосипедисты или самокатчик. Поэтому ребенку нужно объяснить простое правило: если обзор закрыт, не выходить на дорогу, пока не убедился, что она свободна.
— Пешеходные переходы бывают со светофорами и без. Какой из них безопаснее для первоклассника?
— Для первоклассников в целом предпочтительнее регулируемый пешеходный переход, то есть переход со светофором. Светофор задает понятный порядок: загорелся разрешающий сигнал — можно начинать переход, запрещающий — стоим и ждем. Но светофор не означает, что можно идти, не глядя по сторонам. Ребенку обязательно нужно объяснить: зеленый сигнал разрешает движение, но перед началом перехода все равно нужно убедиться, что автомобили остановились. Особенно внимательно надо смотреть на машины, которые поворачивают направо или налево.
— Какие три места на любом маршруте требуют особого внимания и подробного разбора с ребенком?
— В первую очередь это места, где автомобиль может неожиданно появиться или где водитель может не увидеть ребенка. К таким участкам относятся выезды из дворов, арок, парковок или прилегающих территорий; места с ограниченной видимостью из-за домов, кустов, деревьев или припаркованных машин; а также перекрестки и пешеходные переходы, особенно через дороги с интенсивным движением. Лучше не просто сказать ребенку «здесь опасно», а несколько раз разобрать конкретную ситуацию: откуда может появиться машина, видит ли водитель ребенка, где нужно остановиться и куда посмотреть. Именно такой разбор поможет ребенку потом самостоятельно распознавать опасность.
— Кустарник и дерево у тротуара — это сигнал опасности для ребенка? Почему?
— Потому что они могут закрывать обзор. Ребенок из-за кустов может не увидеть приближающийся автомобиль, а водитель, в свою очередь, может не заметить самого ребенка. Например, ребенок идет по тротуару, и за кустами находится выезд из двора. Ему кажется, что дорога свободна, он выходит вперед, и только в последний момент появляется автомобиль. Поэтому возле таких мест нужно замедлиться, остановиться там, где обзор уже открыт, и только после этого продолжать движение.
— Выезд из арки, припаркованный микроавтобус, поворот за угол дома — эти места как-то называются в ПДД?
— В ПДД нет одного общего специального названия для всех таких объектов. В практической работе их обычно рассматривают как места с ограниченной или недостаточной видимостью, а некоторые из них — как выезды с прилегающей территории. Например, выезд из арки или двора может быть выездом с прилегающей территории, а припаркованный микроавтобус, угол дома, забор или кусты могут создавать ограничение обзора. Но ребенку не обязательно запоминать сложные термины — гораздо важнее научить его распознавать сам признак опасности: «Я не вижу машину, и водитель может не видеть меня».
— Сколько примерно раз нужно пройти по маршруту вместе с ребенком, чтобы он точно запомнил его и усвоил все опасные места?
— Здесь нет установленного количества раз. Нельзя сказать, что после пяти или десяти проходов ребенок автоматически будет безопасно ходить один. Все зависит от возраста ребенка, сложности маршрута и количества опасных участков. На практике лучше несколько раз пройти маршрут вместе, каждый раз проговаривая опасные места. Затем можно попросить ребенка самого объяснить, где здесь нужно остановиться, откуда может выехать машина, где будем переходить дорогу. Если ребенок уже уверенно называет опасности и правильно показывает свои действия, можно постепенно предоставлять ему больше самостоятельности.
— Иногда говорят, что нужны как минимум два маршрута для ребенка. Зачем?
— Два маршрута нужны не для того, чтобы ребенок каждый день выбирал случайный путь, а для того, чтобы у него был запасной безопасный вариант. Основной маршрут может оказаться временно неудобным или опасным: например, возле школы ведутся ремонтные работы, перекрыли тротуар, не работает светофор или появилась большая стоянка автомобилей. При этом второй маршрут тоже необходимо заранее пройти вместе и разобрать. Нельзя просто сказать ребенку: «Если что, иди другой дорогой». Он должен знать и понимать, где переходить улицу, какие места обходить, где особенно внимательно смотреть по сторонам.
— Как правильно нарисовать схему маршрута, чтобы ребенок в ней точно ориентировался?
— Схема должна быть простой и понятной самому ребенку, а не похожей на профессиональную карту. Нужно отметить дом, школу, основные улицы, перекрестки, пешеходные переходы, светофоры и несколько наиболее опасных мест. Хорошо использовать понятные ребенку обозначения: переход — «зебра», школа — изображение школы, опасное место — знак внимания. Очень полезно нарисовать основной и запасной маршруты, а опасные участки выделить отдельно. После этого попросить ребенка самого провести пальцем по схеме от дома до школы и объяснить, где он остановится, где будет переходить дорогу и почему именно там. Если ребенок может рассказать маршрут без подсказок, значит, схема действительно ему понятна.
— Что такое паспорт дорожной безопасности школы? Что это за документ и как он может помочь родителю выбрать безопасный маршрут?
— Паспорт дорожной безопасности образовательной организации — это документ, в котором отражается информация о безопасности дорожного движения около школы: схема движения детей, расположение пешеходных переходов, дорожных знаков, светофоров, опасных участков и подъездов к образовательной организации. Он нужен для того, чтобы школа, родители и другие ответственные лица понимали, как дети добираются до школы и какие места требуют особого внимания. Для родителей это полезный ориентир при составлении собственного маршрута для ребенка. Но паспорт не заменяет личный осмотр дороги: ситуация возле школы может меняться — появляются припаркованные машины, ремонт, строительные ограждения, новые потоки транспорта. Поэтому оптимально сначала посмотреть схему в паспорте, а затем вместе с ребенком пройти выбранный маршрут в реальных условиях и отдельно разобрать все опасные места.