Виражи оставим до весны: опасные ошибки зимнего вождения
Здравствуйте! Сегодня о безопасности на дорогах мы говорим с начальником отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по ростовской области Александром Мухиным. Александр Владимирович, здравствуйте. Ну, настоящая, зимняя тема у нас сегодня - зимнее вождение. Скажите, какие ошибки водителей в зимнее время могут привести к опасным ситуациям на дороге?
- Самая распространённая ошибка - водители неправильно выбирают безопасную дистанцию, многие автомобилисты этого не учитывают и едут слишком близко к транспортному средству. И в случае нештатной ситуации, в случае угрозы безопасности движения, как раз-таки данное обстоятельство не позволяет водителю вовремя затормозить и происходят ДТП. Второе это скорость. Она также зачастую является одной из причин аварий. А на сегодняшний день, в условиях зимы фактически каждое второе ДТП происходит именно по причине небезопасной скорости передвижения и водители не учитывают метеорологические дорожные условия, которые обеспечивали бы безопасное комфортное передвижение транспорта. Неправильное торможение в условиях зимы. Это тоже один из факторов возникновения ДТП. Когда водитель прибегает к резкому торможению, автомобиль уходит в снос, в занос. Неправильное маневрирование, перестроение. Зачастую это риски движения в потоке, что также приводит к заносу и совершению дорожно-транспортных происшествий. И как бы парадоксально не звучало, но работа внешних световых приборов является одной из ошибок, когда водители не придают этому значения. А сейчас зима - в тёмное время суток осуществляется передвижение в большей степени основного потока движения транспорта. И вот именно из за таких технических неисправностей, именно из-за нечистых передних фар происходит ДТП, когда водитель не в состоянии вовремя заметить опасность.
- Все, мы знаем что нужно зимой одевать зимнюю резину, за это уже стали штрафовать, ну, или как минимум, предупреждать, ну вот машина подготовлена к зимнему периоду, идёт по дороге. Как сохранить контроль над автомобилем на дороге зимой?
- Вы знаете, мы опять возвращаемся к нашему скоростному режиму. И водитель должен прежде всего понимать, что это зимний период времени года. В первую очередь, помните об увеличении тормозного пути. Ну, к примеру, при движении летом для того, чтобы остановиться, двигаясь, к примеру, со скоростью 50 километров в час - тормозной путь будет составлять порядка 14 метров. По мокрой дороге тормозной путь составляет порядка 25 метров. А вот на зимней, несколько обледенелой дороге тормозной путь составит порядка 90 и 100 метров. Ведь много бывает различных ситуаций. Может появиться пешеход на проезжей части. Может водитель другого транспортного средства не выбрать безопасную скорость и выкатиться на дорогу, при этом перекрыв движение. И эти моменты нужно учитывать, если их учитывать, то контроль над автодорогой будет обеспечен, и водитель будет находиться в зоне комфорта.
- Александр Владимирович, в начале нашего разговора вы перечисляли основные ошибки. Это скорость. Это небезопасная дистанция. Все это приводит к ДТП. Увеличивается ли количество ДТП в зимний период?
- На самом деле, да, действительно в зимний период именно при выпадении осадков увеличивается количество совершенных дорожно-транспортных происшествий, увеличится количество и тех ДТП, в которых люди получают травмы, погибают. И, конечно же, здесь в большей степени транспортное средство уходит неконтролируемый занос или снос. И это опять же погодные условия. Это опять же, не контроль со стороны водителя за скоростным режимом. Это те ошибки, о которых мы ранее говорили.
- Следующий мой вопрос, он, наверное, будет относиться, скорее всего, к современным автомобилям. Скажите, есть ли какие-то приспособления, которые могут помочь водителю минимизировать риск ошибок при вождении зимой?
- Хороший вопрос. И на самом деле вы правы. Современные транспортные средства уже имеют достаточно развитые активные системы безопасности, и они же являются штатной, скажем так, опцией транспортного средства. Ну, к примеру, антиблокировочная система ABS. Она предотвращает блокировку колёс при торможении и позволяет сохранить устойчивость транспортного средства. Нужная функция. Она как раз-таки позволяет обеспечить наибольшую безопасность при экстренном торможении. Электронная система контроля устойчивости тоже очень хорошая система позволяет непосредственно предотвратить занос автомобиля, выравнивать транспортное средство. Также есть система помощи при спуске. Есть система помощи при подъёме и в условиях зимы, при передвижении, на спусках, на подъёмах. Но вот вы знаете, здесь самое главное и важное, чтобы водители транспортных средств не полагались на эти системы и не надеялись и не думали, что они предназначены для предотвращения ДТП. Эти системы прежде всего предназначены для того, чтобы оказывать помощь в управлении транспортным средством и чтобы водителю было более комфортнее, но естественно и безопаснее.
- Скажите, какие факторы следует учитывать для безопасности дорожного движения в условиях зимней погоды дорог с ледяным покрытием?
Вы правильно подняли вопрос по поводу именно комплектования транспортного средства зимними автошинами, и это очень актуально, и сегодня напоминаем участникам движения. Если кто-то это не сделал, то, конечно же, это необходимо сделать это уже обязанность водителя. И здесь у нас поправки, которые вступили в силу с 1.09.2023. Но если даже нет возможности водителя поменять автошины, в таком случае, ограничьте себя в движении, особенно если выпадают осадки, не подвергайте себя опасности и опасности жизни других участников дорожного движения. Автомобиль должен быть всегда в технически исправном состоянии, транспортное средство необходимо проверять. В автомобиле должны быть технические жидкости, которые соответствуют зимнему периоду. Это незамерзающая жидкость должна быть в бачке омывателя. Должны работать стеклоочистители и должен быть хороший обзор для водителя. И мы возвращаемся к нашим световым приборам, которые должны работать в штатном режиме, в технически исправном состоянии. Я уверен, если у водителей всегда будет ответственный подход к транспортному средству, к своей манере, стилю управления транспортным средством, то на наших дорогах всегда будет безопасно.
