«Безопасность пешеходов: правила и взаимодействие с водителями»
Практически каждый день мы слышим из средств массовой информации о том, что произошло ДТП с участием пешехода. Давайте начнем наш разговор с того, какие правила поведения должны соблюдать пешеходы для обеспечения своей же собственной безопасности на дороге.
- Да, действительно тема очень актуальна и важная. Вначале статистика. Всего, с начала года, у нас зарегистрировано 112 фактов ДТП с пешеходами. 17 пешеходов погибли на автодорогах Ростовской области и 114 пешеходов получили травмы различной степени тяжести. Конечно же, здесь есть объективные и субъективные причины, которые приводят к совершению таких ДТП, но в первую очередь возвращаясь к нашему вопросу, правилам поведения, которые должны соблюдать пешеходы… В первую очередь пешеходы не должны выбегать на дорогу. Это очень актуально и для взрослых пешеходов, и для несовершеннолетних, потому что именно такое поведение делает пешехода непредсказуемым, и водители транспортных средств не могут правильно оценить дорожную ситуацию, и зачастую это приводит к наезду на пешеходов. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствовать сигналами регулировщика или светофора. Выходить проезжую часть только спокойным шагом, убедиться в отсутствии приближающих транспортных средств. На нерегулируемых пешеходных переходах, они могут выходить на дорогу только после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств. И вот зачастую мы замечаем, что пешеходы выходят на пешеходный переход перед близко движущимся транспортным средством, не определяют скорость приближающейся автомобиля, а это все создает угрозы совершения ДТП. Выходя из автобуса, зачастую пешеходы осуществляют переход либо сзади, либо впереди автобуса. Так делать нельзя. Необходимо дождаться, чтобы автобус уехал и только при хорошем обзоре видимости проезжей части автомобильной дороги осуществить переход. Зачастую пешеходы, когда ожидают маршрутное транспортное средство или такси, выходят на край проезжей части дороги. Так делать нельзя, и много регистрируется происшествий, когда водителю может стать плохо, когда водитель мог нарушить требования правил дорожного движения, допустить съезд на обочину и так далее. И, если на обочине будет находиться пешеход, он может получить травму. Это, наверное, базовые основные правила, которые необходимо соблюдать. Но самое главное и важное, это выход из-за препятствия. Это одна из причин, по которой регистрируется больше 50% ДТП с участием пешеходов. И пешеходы должны осознавать, что выходя из-за препятствия, всегда нужно посмотреть по сторонам.
Скажите, есть ли средства пассивной безопасности для пешеходов?
- Да, действительно есть такие средство. И самые главные из них это световозвращающий элемент. На протяжении последних 10 лет мы активно внедряем вопросы профилактики ДТП с участием пешеходов, и именно использование световозвращающих элементов уменьшает риски. Родители должны оснащать детей этими элементами - это и одежда и портфель. То же касается и взрослых пешеходов, особенно на неосвещенных дорогах. Мы напоминаем, что в ненаселенном пункте пешеход обязан иметь световозвращающий элемент. Но самое главное, пешеход должен осознавать, что важнее жизни человека абсолютно ничего нет и не может быть. И поэтому свою безопасность нужно обеспечить. И вот как раз пассивная безопасность заключается в наличии таких вот элементов.
Какие первые шаги нужно предпринять водителю, если пешеход стал участником ДТП?
- На самом деле любой факт дорожного происшествия с участием пешехода – это всегда получение травм. И в первую очередь, конечно, нужно вызывать скорую помощь, нужно извещать медработников, потому что бывают такие ситуации, когда человек в состоянии шока изначально не чувствует боль, и такое ДТП не оформляется. Водитель продолжает дальше движение, пешеход едет на работу или домой, а уже после, через несколько часов ему становится плохо и он обращается в больницу. Поэтому, конечно же, необходимо в первую очередь вызвать скорую помощь, сообщить в госавтоинспекцию, набрать 112 и 030, передать информацию о факте ДТП, и вот уже здесь после обследования медработников, медперсонала тогда уже принимается решение о госпитализации, либо отказ от нее. Нужно определить, нет ли угрозы для жизни человека. Конечно, нужно обозначить место, где это произошло, где был расположен непосредственно сам пешеход, это для схемы ДТП. А лучше не попадать в такие ситуации, быть грамотным, никуда не спешить, чтобы обеспечить свою безопасность, чтобы на дорогах у нас такие происшествия не происходили.
Следующий мой вопрос тоже весьма актуальный. Как воздействует состояние асфальта и освещенность дороги на безопасность пешеходов?
- Вы знаете, на самом деле, да, действительно дороги и тротуары – это неотъемлемая часть нашей инфраструктуры. И, конечно же, хорошее нормативное состояние уличной дорожной сети – это залог безопасности. Ну а освещение — это решающий фактор для пешехода, зачастую, особенно в темное время суда. Пешеход, если в темной одежде, он неразличим и невидим для водителя транспортного средства. И как раз сейчас, в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в первую очередь решаются вопросы, чтобы все пешеходные переходы, независимо, регулируемые они или нет, были освещены. Для того, чтобы обеспечить на этих участках безопасный переход дороги, и конечно же, чтобы пешеходы были заметны для водителей. Но опять же возвращаемся к тому, что если у нас отсутствует уличное освещение, пешеход должен заботиться о себе, пассивная безопасность, световозвращающие элементы это все остается актуальным. Нужно помнить, что в темное время суток риски попасть под колеса возрастают в два раза.
Александр Владимирович, какие основные ошибки совершают водители при взаимодействии с пешеходами?
- На самом деле коллеги, психологи говорят о том, что водитель транспорта-свиста двигается вдоль, скажем так, пешеходного перехода, он всегда может определить поведение пешехода. Если пешеход намерен остановиться и в том месте где-то запрещено требование проявления движения осуществить переход дороги, то водитель заранее это может предугадать. Это профессионализм, это опыт, это навыки, которые вырабатываются со стажем управления транспортным средством. Вместе с тем зачастую водители полагают, что если здесь пешеходного перехода нет, то можно не предпринимать мер безопасности. Важно предоставить преимущество, чтобы пешеход не делал резких действий, которые могут повлечься в совершении ДТП. Водители должны быть внимательными и предугадывать такие ситуации, и выбирать безопасную скорость для движения, а при подъезде к пешеходным переходом. Заранее притормаживать, смотреть по сторонам, потому что проблематика таких происшествий, к сожалению, остается.
