Выставка достижений ненародного хозяйства

Почему китайский автомобиль, «собранный» в России на российском заводе, стоит в полтора-два раза больше, чем у себя на родине? И почему российские до мозга костей «Аурусы» стоят в три раза дороже китайских конкурентов? Не потому ли, что производство энергии и сырья для автозаводов (как и для всей остальной промышленности) в России является бизнесом, конечная цель которого – извлечение прибыли, а не развитие страны. Обсуждаем проблему с депутатом Госдумы, доктором экономических наук Михаилом Делягиным и доктором технических наук, автором книги «Нравственная экономия» Сергеем Кобиным.