Топливный кризис: почему бензин стал дефицитом и что делать дальше?
Лето 2026 года запомнится очередями на заправках, ограничениями на продажу топлива и резким ростом цен. Но это не отраслевой, а системный кризис, вызванный структурной перестройкой экономики, внешними шоками и логистическими разрывами. Как из него выходить? И можно ли было избежать?
- Почему на самом деле внутренний спрос на бензин и дизель вырос, а предложение сократилось?
- Региональный разрыв: где бензин дешевле, а где дороже? И почему логистика важнее работы НПЗ?
- Что будет с уборочной страдой: кому в первую очередь достанется топливо и как это повлияет на урожай и продовольственную инфляцию
- Импорт бензина из Индии: почему это возможно, но упирается в инфраструктуру и логистику?
- Долгосрочные уроки: нужны ли стратегические резервы, законодательное закрепление нормы переработки нефти, развитие электротранспорта и удалённой работы
- «Нефтеномика» - как соединить отраслевую статистику и макроэкономические данные
Вместе с экономическим обозревателем, автором телеграм-канала «Деньги и Песец» Дмитрием Прокофьевым ситуацию на топливном рынке обсуждают:
- Андрей Гнидченко, ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), автор телеграм-канала «Запасник экономиста: Ниточки к данным, инфографике, оценкам»
- Станислав Адамайтис, заместитель директора Центра моделирования социально-экономического развития, автор телеграм-канала «Случайное блуждание: Записки экономического географа»
