Русская зима против китайского железа: что происходит с машинами из Поднебесной на морозе
«Гробы на колесах», которые блокируют водителя изнутри из-за замерзших ручек, примерзающие выдвижные пороги, лед в выхлопных трубах, грохот из-под защиты картера, лопающиеся задние стекла, кривая работа КПП. Несущественные и весьма существенные проблемы китайских автомобилей на зимних российских дорогах обсуждаем с руководителем экспертно-оценочной компании Евгением Ладушкиным. И, кстати, вопрос: а что – некитайские автомобили не страдают от таких проблем?
А еще в программе:
Что не так с идеей отдать практический экзамен в ГИБДД искусственному интеллекту? А то тут президент поручил подумать над автоматизацией экзаменов на права – чтобы убрать субъективную оценку инспектора. И что будет, если заставить «Алису» сдать хотя бы теоретический экзамен?
Гаджет на экзамене в ГИБДД – бан на год. А зачем МВД вводит такие жесткие правила, если уже нет никакого смысла ходить на экзамены с наушниками? Или речь идет про съемку того, как инспекторы грубо ошибаются, принимая экзамены? А пять камер и два микрофона в экзаменационной машине – это для чего, если ГИБДД отказывается предоставлять эти записи в конфликтных ситуациях?
В Госдуме зреет мысль упростить регистрацию автотюнинга – чтобы «разумные изменения» в конструкции автомобиля было легче легализовать. Как вообще появился Технический регламент Таможенного союза? Как можно его поправить - во имя здравого смысла? И сколько времени это может занять, если власти все-таки ослабят гайки?
Эксперты:
- Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании
- Дмитрий Попов, автоэксперт
- Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза
